南孚电池销售交流组

日产发布最新控制程序以解决Leaf电池"衰减"问题

楼主:浙江省电动汽车行业协会 时间:2018-06-27 10:51:38

第一代日产Leaf有两个电池容量可以选择,分别为24kWh和30kWh两个版本,海外有用户反映,30kWh版本的车型动力电池衰减严重,经过分析和测试,日产发现问题出在电池控制器软件程序上面。

第一代日产Leaf有两种规格的电池容量可以选择,分别为24kWh和30kWh两个版本,此前国内销售的启辰晨风的电池电量是24kWh。

之前海外有用户反映,搭载30kWh动力电池的Leaf使用过程中电池衰减情况严重,尤其是当车辆使用两年左右、里程达到1.5万英里之后,电池容量甚至会减少25%左右。为了解决这个问题,日产为用户更换全新电池,但后来发现,更换电池后的车辆使用不久后,电池同样会出现衰减,有的用户甚至已经更换了三块电池。

研究发现,在车辆使用两年左右时,30kWh电池的SoH(电池健康度,可以理解为电池当前的容量与出厂容量的百分比)平均下降率为每年9.9%,这大约是24kWh电池的三倍。


研究还发现,随着车龄增长,电池性能下降速度不断上升,这种下降与频繁的使用快速直流充电也有一些关系。


经过分析和测试,日产最终确定了问题来源,事实证明30kWh版本的车型电池性能下降与电池本身并无太大关系,问题出在电池控制器软件程序上,尤其是在多次快充后,程序对电池容量的判断会出现异常。


发现问题后,2018年6月6日起,日产开始在北美地区开展服务活动,为2016-2017年生产的30kWh版本的Leaf车型更新锂离子电池控制器,以纠正电池容量计算及车辆续航里程计算的误差。

研究发现,在车辆使用两年左右时,30kWh电池的SoH(电池健康度,可以理解为电池当前的容量与出厂容量的百分比)平均下降率为每年9.9%,这大约是24kWh电池的三倍。


研究还发现,随着车龄增长,电池性能下降速度不断上升,这种下降与频繁的使用快速直流充电也有一些关系。


经过分析和测试,日产最终确定了问题来源,事实证明30kWh版本的车型电池性能下降与电池本身并无太大关系,问题出在电池控制器软件程序上,尤其是在多次快充后,程序对电池容量的判断会出现异常。


发现问题后,2018年6月6日起,日产开始在北美地区开展服务活动,为2016-2017年生产的30kWh版本的Leaf车型更新锂离子电池控制器,以纠正电池容量计算及车辆续航里程计算的误差。



朋友 图片 表情 草稿箱
请遵守社区公约言论规则,不得违反国家法律法规